Den ny EQA: Begyndelsen på noget nyt

Vi befinder os downtown Frankfurt am Main. Den levende storbys skyline troner majestætisk mod himlen som en perfekt kulisse for den første fuldt elektriske kompakt-SUV fra Mercedes-EQ. EQA imponerer med sin sportslighed, komfort, effektivitet, sit design og sin nyskabende udstråling.

Den 36-årige studievært, forfatter, iværksætter og Miss Germany 2020 er opvokset på en farm i Namibia og begyndte allerede i sin ungdom at køre i familiens biler på savannen. I dag er spændingen fra savannen udskiftet med en helt ny elektrisk dimension i EQA 250, der gør sig bemærket helt ind i det flotte kabinedesign med belyste interiørlister og ventilationsdyser, som skaber en helt unik atmosfære. De titaniumgrå lædersæder har stofdetaljer i en eksklusiv rosagylden farve, og så er materialerne produceret af genbrugte PET-flasker. Eksteriørdesignet er minimalistisk og strømlinet med velkendte, kraftfulde proportioner og et optimeret aerodynamisk udtryk, der forstærkes af det attraktive black panel-frontdesign med gennemgående lysbånd – og sender et kraftigt signal om moderne luksus og et nyt kapitel i mærkets historie.

Efter bare få minutters kørsel bemærker man, at den foreløbigt mindste model fra Mercedes-EQ er en elektrisk atlet i kompakt størrelse med køreegenskaber, der udmærker sig ved en kraftbetonet acceleration og dynamiske manøvrer. Leonie accelererer og glæder sig over de overbevisende kræfter og den nærmest lydløse køreoplevelse. Den elektriske drivline er isoleret fra chassiset for at mindske vibrationerne og kørestøjen – og resultatet er en perfekt afslappet sportslighed med en rækkevidde på op til 426 kilometer (ifølge WLTP), som sikrer stor fleksibilitet. ECO Assist er forudseende og vælger altid automatisk den mest velegnede af de fire forskellige rekuperationstilstande, samtidig med at føreren får vist oplysninger om kørslen og bilens energiflow i displayet.

Navigationssystemet er baseret på ‘Electric Intelligence’ teknologien. Det betyder, at systemet planlægger den hurtigste rute baseret på alle væsentlige faktorer som elektrisk rækkevidde og strømforbrug, topografiens betydning for energiforbruget og så selvfølgelig vejret. For temperaturen i omgivelserne har nemlig indflydelse på opladningstiden, og de planlagte opladningspauser er altid tilpasset til den samlede køretid. Somme tider er det for eksempel hurtigst at indlægge to korte opladningspauser med højere ladeeffekt end en enkelt længere opladningspause.